河南金箍制動(dòng)器股份有限公司
Henan Golden Hoop Brake Co., Ltd

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對(duì)鼓式制動(dòng)器的動(dòng)力進(jìn)行簡(jiǎn)單分析

來(lái)源:http://m.kimpeak.com/news236.html發(fā)布時(shí)間:2021-11-19

鼓式制動(dòng)器是車輛正常行走制動(dòng)的重要設(shè)備。通俗點(diǎn)說(shuō)就是剎車裝置。它的重要性不用說(shuō),我們都知道,那么制動(dòng)器的制動(dòng)力是如何分配的呢?我們一起來(lái)看看。
對(duì)于行駛中的汽車,當(dāng)制動(dòng)器制動(dòng)力足夠大時(shí),車輛制動(dòng)過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)三種情況:前輪比后輪先抱死拖滑;后輪比前輪先抱死拖滑;前后輪同時(shí)抱死拖滑。在這三種情況下,前一種情況是穩(wěn)定工況,但制動(dòng)時(shí)車輛失去轉(zhuǎn)向能力,附著條件沒有得到充分利用;第二種情況是工況不穩(wěn)定。后軸可能側(cè)滑,附著條件沒有得到充分利用;第三種情況可以避免后軸側(cè)滑。同時(shí),只有在較大制動(dòng)強(qiáng)度下,車輛才能失去轉(zhuǎn)向能力,附著條件得到更好的利用。

可見,前后制動(dòng)器制動(dòng)力的分配會(huì)影響車輛制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性和附著條件的利用。

由此我們可以知道制動(dòng)器在駕駛過(guò)程中需要分配制動(dòng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)各種轉(zhuǎn)向,這對(duì)相關(guān)人員來(lái)說(shuō)是非常必要的。
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