鼓式制動器的常見維護和保養(yǎng)都有哪些？

為了減少鼓式制動器的故障，我們在日常使用中會定期進行維護和保養(yǎng)，如果出現(xiàn)異常情況，維修也是不能避免的，那么鼓式制動器的常見維修以及維護都有哪些呢？
鼓式制動器常見的維修方法是更換制動蹄。有些鼓式制動器的后部有檢查孔，通過它可以看到還有多少材料留在制動蹄上。在摩擦材料磨損到鉚釘?shù)拈L度僅為0.8毫米時，應更換制動蹄。

盤式剎車有允許的厚度，鼓式剎車有允許的直徑。因為觸點在鼓的內(nèi)部，所以當你將材料從鼓式制動器上移除時，直徑會增大。

鼓式制動器的維護是在內(nèi)襯磨損后，制動蹄與鼓輪之間的空隙會更大。當車輛倒車停車時，剎車蹄會向后推，使其緊隨鼓。在間隙足夠大的情況下，調(diào)整桿將搖動足夠大的幅度，使調(diào)整齒輪向前推進一個齒。調(diào)整器有一個類似螺栓的螺紋，這樣它在轉(zhuǎn)動時就能松開一點，并且可以伸展來填補間隙。
當剎車蹄磨損一點點，調(diào)整器就會向前移動一點，所以它總是使剎車蹄靠近鼓。有些車用應急制動時，調(diào)速器就會啟動。如應急制動已久不用，則調(diào)整器將不能再作進一步的調(diào)整。
對于鼓式制動器人們來說，為了保證制動氣的制動效果，建議大家還是每星期都要做檢查，尤其是緊急制動效果，確保無異常。
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